“泰老缅经济走廊国际会议”又名“琅勃拉邦—中南半岛—毛淡棉经济走廊暨浦渡合作国际会议”（LIMEC）将于8月中旬在泰国程逸府召开。这条经济走廊从老挝著名的世界文化遗产之地——琅勃拉邦，经由泰老边境浦渡口岸，贯穿泰国中北部五个府，通往缅甸孟邦的首府毛淡棉。

　　“泰老缅经济走廊”将与“南北经济走廊”上形成了“新十字”经济走廊。跨境贸易通道经由老挝，连接越南谅山与中国友谊关，再通向中国南宁；向南则延伸到马来西亚和新加坡，前景广阔。

　　泰国中北部民营企业联盟常设委员会主席黄伟健认为，这个崭新的“经济走廊”倡议将给泰、老、缅及中国的多边合作带来面目一新的经济发展、贸易投资、旅游和教育机遇。日前，新华社记者对“泰老缅经济走廊”的概念的提出者——纳黎萱大学物流和供应链学院院长彭素博士进行了专访。

　　浦渡口岸：升级为泰老边境国际贸易口岸

　　关于“泰老缅经济走廊”（又名“ 勃拉邦—中南半岛—毛淡棉经济走廊”）上的每一个节点，彭素博士形容说，如果将它们如珍珠般一颗颗串起，璀璨的珍珠链将串连起缅甸、泰国和老挝，将这一带全盘盘活并带来商机无限。

　　琅勃拉邦，是老挝著名的世界文化遗产，是拥有悠久文化底蕴和众多名胜古迹的旅游胜地。从老挝的琅勃拉邦经由沙耶武里府、到达泰老边境的浦渡口岸，大约300公里。

　　“中南半岛”在这里主要涵盖泰国中北部的五个府，程逸府、碧差汶府、彭世洛府、素可泰府和达府。其中，从浦渡口岸至彭世洛府大约260公里，从彭世洛府抵达泰国中西部的达府，大约250公里。

　　泰国五个府高度重视LIMEC，曾在7月初召开的准备会上宣布，浦渡口岸从一个临时性的、地方性的口岸，升级为了永久性的、国际性口岸。

　　老挝的沙耶武里府毗邻泰国，浦渡口岸的升级开放，将成为老挝的第三大国际贸易口岸，将大大促进泰老边境的贸易、投资和旅游往来。泰老边境口岸的贸易商品中，60%是泰国商品，30%是中国商品。浦渡口岸仅一个市场，每天就大约能产生1百万泰铢的贸易额。

　　彭世洛府：以一府聚合多府的明珠效应

　　毛淡棉为缅甸孟邦的首府、缅甸的第三大城市及重要港口，经由毛淡棉口岸的主要出口商品为大米、柚木、橡胶、锡、钨、海鲜等；木材加工、船舶修理等工业品。从毛淡棉经克伦邦到达泰国达府的美索口岸，距离大约是200公里。自泰老缅经济走廊开始打造之后，基础设施不断扩建和完善，如今铁路交通只需4个小时，并可当日往返。

　　以海鲜产品为例，缅甸海鲜和其他贸易物品以前是通过毛淡棉向南经过安达曼海域，到达泰国南部的拉廊府，然后又辗转进入泰国最大的海鲜市场——曼谷的沙姆沙空。 “泰老缅经济走廊”发展起来后，海鲜现如今可以通过毛淡棉口岸进入纬度差别不大、距离更接近的泰国中西部达府的美索口岸，再在彭世洛府转运到泰国全国各地，十分便捷，大量节省了成本和时间。彭世洛府也因而可能会成为泰国新的海鲜乃至其他贸易品集散地。

　　总体而言，泰国这中北部五府的农业、渔业、矿业、零售业、交通运输都比较发达，盛产大米、木薯、绿豆、小米等农产品，以及榴莲、芒果等水果。五府的教育也发展成熟，约有10所以上大学、近30所职业学校和2000多所中小学。

　　彭世洛府又是这五个府的中心，以一府聚合多府，形成关联效应。如果说泰老缅经济走廊是条珍珠链，彭世洛府就如同泰国北部的一颗明珠熠熠生辉，无论当地生产总值、经济发展和教育水平都位列前茅。

　　作为东盟核心成员国，在缅甸的最大投资国和老挝的最大贸易伙伴，泰国将在泰老缅经济走廊中发挥重要作用。泰国五府的这些资源将吸引大量缅甸人、老挝人来此进行医疗旅游、接受教育。而缅甸、老挝的丰富自然资源也可以输入到泰国，实现双赢。

　　“新十字”经济走廊：联通中国与东盟

　　彭素博士指出，“泰老缅经济走廊”贯穿泰国东西走向，那么还有南北经济走廊的规划存在，连接中国—老挝—泰国—马来西亚到新加坡。这两条走廊的交接点，恰恰在享有地理位置上得天独厚优势的彭世洛府。

　　“泰老缅经济走廊”与南北经济走廊某种程度上形成了“新十字”经济走廊。在泰国境内，北到清迈、南至曼谷，西边直抵六大经济特区之一的达府的美索口岸，东边连接莫达汉口岸。跨境贸易通道经由老挝，连接越南谅山与中国友谊关，再通向中国南宁；向南则延伸到马来西亚和新加坡。

　　彭素博士认为，新十字经济走廊辐射的区域，不仅是贸易、旅游，还有能源发展、绿色工业、服务行业，都将有巨大的潜力和发展空间。为此，“泰老缅经济走廊国际会议”将要建立一个LIMEC信息中心，与周边各国分享各个领域的丰富信息。他指出，除硬件基础设施的建设，经济走廊的软件建设也非常重要，比如人力资源、法律法规、通关手续等。

来源：中国-东盟博览会官网